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自主品牌一度与日系车并驾齐驱，成为中国车市里快速增长的两大阵营。然而，当车市寒流来袭时，自主品牌失速，而日系车逆势上扬。中国汽车工业协会最新的数据显示，2019年1~5月，自主品牌乘用车共销售333.46万辆，同比下降23.35%，占乘用车销售总量的39.70%，占有率比上年同期下降4.24个百分点。同期，日系车销量为178.64万辆，占有率上升至21.27%，是所有车系中唯一取得销量正增长的派系。

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（本文来自于中国新闻网）责任编辑：赵子牛业绩吃老本负债率暴增至1218% 万创国际欲第三次冲击港股刘颂辉借助资本开道，疏解融资难题，今年以来，多家房企争相赴港上市。总部位于安徽淮南的万创国际有限公司（以下简称“万创国际”），也开启了其第三次征战港股之路。

他表示，作为监管部门，证监会的主要任务是为资本市场支持创新驱动发展搭建制度框架，充分尊重市场主体的意愿，支持企业充分利用境内外资本市场实现自身发展。希望有关各方加强总结评估，不断完善制度安排。同一天，深圳证券交易所总经理王建军评价CDR政策，办成了资本市场“多年来想办而没有办成的事”。据他介绍，深交所目前已完成配套规则制定和技术测试，各项准备工作已基本就绪，本月中旬将发布相关配套制度。

CDR意在留住“下一个”BATJ在CDR政策推出之前，改革上市发行制度已经写进证监会2018年工作计划中。CDR政策是今年证监会改革上市发行制度的重要组成部分。相较2017年的证监会工作会议，“改革发行上市制度”、“增加制度的包容性”均为新提法。证监会相关人士曾称，证监会将改革发行上市制度，吸引下一个“阿里巴巴”“腾讯”“京东”在A股上市。